Støjbehandling af gearkasser

Gearkassen er en vigtig komponent, der er meget udbredt i mekanisk transmission, når et par tandhjul går i indgreb, på grund af den uundgåelige eksistens af tandstigning, tandform og andre fejl, i driftsprocessen vil producere indgreb og gearets indgrebsfrekvens svarende til støj, tandoverflade på grund af relativ glidning opstår også friktionsstøj. Da gearet er den grundlæggende del i gearkassens transmission, er det nødvendigt at reducere gearstøjen for at kontrollere gearkassestøjen. Generelt er årsagerne til gearsystemstøj hovedsageligt som følger:
1. Gear design aspekt. Forkert valg af parametre, for lille tilfældighed, ukorrekt eller ingen ændring af tandprofilen, urimelig gearkassestruktur osv. Med hensyn til gearbehandling er grundledsfejlen og tandformsfejlen for stor, tandsideafstanden er for stor, og overfladeruheden er for stor.
2. Geartog og gearkasse. Samlingen er excentrisk, kontaktnøjagtigheden er lav, akslens parallelitet er dårlig, stivheden af ​​akslen, lejet og støtten er utilstrækkelig, lejets rotationsnøjagtighed er ikke høj, og frigangen er forkert.
3. Indgangsmoment i andre aspekter. Belastningsmomentudsving, torsionsvibrationer af akselsystemet, balance mellem elektriske motorer og andre transmissionspar osv.