Vedligeholdelsesmetode for motoraksel og specifikke driftstrin

Før du reparerer motorakslen, lad os tage et kig på de almindelige årsager til slid på motorakslen:
1. Udstyret udsættes for hurtigt slid forårsaget af installation, vedligeholdelse, smøring og andet ikke-standardiseret, utidigt og ikke på plads;
2. Påvirket af vibrationer, tryk, stød og andre kræfter, hvilket resulterer i stødslid på matchende dele; På grund af den høje styrke af metalmaterialer og dårlige indrømmelser vil langsigtet drift uundgåeligt forårsage en kontinuerlig forøgelse af frigangen, så slid, revner, brud og andre fænomener kan ikke undgås;
3. Fremstillingskvaliteten er ikke høj, og varmebehandlingen opfylder ikke kravene, hvilket resulterer i slid; I alvorlige tilfælde er skafthovedet knækket.
Sammen med det alvorlige slid på lejekammeret skal du efter sammenligning af forskellige metoder vælge følgende operationer, de specifikke operationstrin er som følger:
1. Kontroller sliddet af lejepositionen, mål diameterstørrelsen efter bestemmelse af positioneringsfladen og lav en registrering;
2. Det indre hul i værktøjsbehandlingen skal være underlagt måledataene på stedet;
3. Fjern olie fra overfladen af ​​oxygenacetylen, og poler derefter reparationsoverfladen for at sikre, at overfladen er ru for at øge vedhæftningen;
4. Hvorvidt den absolutte ethanol rengøring og reparation overflade, og installationsarmatur er egnet;
5. Efter afslutningen af ​​lufttesten justeres SD7101H-materialet proportionalt, indtil det er ensartet og uden farveforskel;
6. Påfør det blandede SD7101H-materiale på reparationsoverfladen og installer værktøjet på plads;
7. Varmehærdning, forbedre materialeegenskaber og kan hærde hurtigt;
8. Adskil værktøjet, bekræft reparationsstørrelsen, og saml lejet efter at have fjernet det overskydende materiale efter at have bekræftet, at det er korrekt;
9. Samlelejerne er på plads, og det tager 6 timer at reparere dem.