Almindelige typer motoraksler

Klassificering efter om der er trin på aksen. Det kan opdeles i to typer: optisk akse og trinvis akse. Glatte aksler er ofte lavet af koldtrukne rundstål, som kan reducere mandetimerne ved bearbejdning af den ydre cirkel af akslen, og bruges nogle gange i mikromotorer. Aftrappede aksler tillader nem og pålidelig montering af mange forskellige komponenter, hvorfor de fleste motorer bruger denne akse.
Klassificering i henhold til den måde, billet fremstilles på. Det kan opdeles i runde stålaksler (aksler lavet af varmvalsede rundstænger), smedede aksler (aksler lavet af smedegods) og svejsede aksler (aksler svejset med radiale ribber).
Alt efter den måde, akslen er kombineret med kernen på. Den kan opdeles i et riflet skaft i midten, et skaft til sammenføjning og et skaft med en kilegang i midten. Riftede aksler bruges til små motorer under 10 kW, hvilket eliminerer behovet for bearbejdning og kilespor. Men når akslen presses ind i kernen, er det let at deformere akslen. Under driften af ​​motoren producerer nogle riflede kombinerede rotorkerner aksial bevægelse. Denne akseldeformation er forårsaget af overstramningen af ​​pasformen mellem kernen og akslen, og den aksiale forskydning er forårsaget af utilstrækkelig interferens mellem de to.
Klassificeret efter skaftets form. Den kan opdeles i cylindrisk akselforlængeraksel, konisk akselforlængeraksel og akselforlængeraksel med halvkobling. Den cylindriske aksel er praktisk til bearbejdning og er meget mere brugt i motorer. Den cirkulære dimensionsaksel understøttes af fastgørelsesbolte, og forarbejdningsvolumenet er stort. Det udstyrede transmissionshjul er dog praktisk til lastning og losning og bruges mest til specielle motorer. Aksler med halvkoblinger bruges hovedsageligt i hydrogeneratorer og store jævnstrømsmotorer.
Klassificeret efter pivotform. Den kan opdeles i massive aksler, aksler med dybe huller i den ene ende og aksler med centrale gennemgående huller. Solide aksler er almindeligt anvendt i motorer. En aksel med et dybt hul i den ene ende bruges hovedsageligt til viklede asynkronmotorer for at forbinde ledningstråden på rotoren med samleringen uden for endehætten gennem hullet. Aksler med centrale gennemgående huller anvendes hovedsageligt i store motorer: I turbinegeneratorer med dobbeltvand intern køling anvendes det centrale gennemgående hul også som en del af kølevandskredsløbet.